廣西機場管理集團有限責任公司（簡稱“廣西機場集團”）2010年夏秋季每周航班總計增加119個，比去年冬春季（927班）增加12.84%。其中南寧吳圩國際機場（簡稱“南寧機場”）增加106班，桂林兩江國際機場增加10班，北海福成機場增加14班，柳州白蓮機場減少4班，百色機場減少7班，其中新開航線：南寧——重慶——銀川每周7班（天津航空公司），重慶——梧州——珠海每周4班（華夏航空公司）、桂林——合肥——石家莊每周7班（四川航空公司），桂林——杭州——沈陽每周7班（山東航空公司），桂林——鄭州——天津每周3班（天津航空公司），桂林——武漢——青島每周7班（東方航空公公司），北海至海口每周7班（天津航空公司）。
民航2010年夏秋季航班計劃將于3月28日起執行，至10月30日結束。隨著中國-東盟自由貿易區的建成以及《廣西北部灣經濟區發展規劃》的全面實施，南寧多區域交通樞紐地位也日益凸顯，在新航季中，南寧機場的航班量增幅最大。據統計，在新航季中，中國南方航空[7.53 0.00%]股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡稱“南航”）等8家航空公司將增加在南寧市場的運力投放，新增南寧至北京、上海、成都、武漢、三亞、合肥、鄭州、哈爾濱、長沙、青島、重慶、銀川、佛山的多個國內航班，東盟及港澳航班量持平，航班量總體較冬春航季有較大增加。新增航班有：南航新增每日一班南寧——上海（浦東機場）往返航班，航班號CZ3289/90；每周一、三、五、日新增南寧——成都往返航班，航班號CZ6383/4；每周二、四新增武漢——南寧——三亞往返航班，航班號CZ6591/2；每周二、四、六新增三亞——南寧——合肥往返航班，航班號CZ6763/4。中國國際航空股份有限公司（Air China Limited，簡稱“國航”）每周二、四、六新增北京——南寧航班，航班號CA1487，每周三、五、日新增南寧——北京航班，航班號CA1488。中國東方航空股份[4.02 1.52%]有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，簡稱“東航”）新增每日一班上海（虹橋機場）——南寧往返航班，航班號MU5369/70。深圳航空有限責任公司（Shenzhen Airlines Ltd.，簡稱“深航”）新增每日一班南寧——合肥——哈爾濱往返航班，航班號ZH9589/90。河南航空公司新增每日一班哈爾濱——鄭州——南寧往返航班，航班號VD8393/4。山東航空股份有限公司（Shandong Airlines Co.， Ltd.，簡稱“山航”）新增每日一班的青島——長沙——南寧往返航班，航班號SC4603/4。天津航空有限責任公司（Tianjin Airlines Ltd.，簡稱“天津航空”）新增每日一班南寧——合肥——青島往返航班，航班號GS6525/6；以及每日一班南寧——重慶——銀川往返航班，航班號GS6528/7，這是南寧機場首次開通飛往寧夏的直達航班。此外，中國聯合航空有限公司（China United Airlines Co. Ltd.，簡稱“中聯航”）將首次在南寧開通航線，新開航班分別是：航班號為KN2931/2的南寧——北京（南苑機場）及航班號為KN2929/30的佛山——南寧往返航班，每日執行一班。
至此，在新航季中，與南寧開通直航航班的國內城市有36個，地區及東盟城市有10個，分別是：香港、澳門、胡志明、曼谷、新加坡、吉隆坡、雅加達、金邊、仰光、萬象。南寧機場日均進出港航班量將達166班，其中南寧至北京每日將執行10至11班，南寧至上海每日將執行7至8班，南寧至廣州每日將執行9班。
