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  • 主題詞:海南港口業
  • 2010-2015年海南省港口業投資分析及前景預測報告

  • 中國市場研究報告網
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  • 【報告名稱】 2010-2015年海南省港口業投資分析及前景預測報告
  • 【關 鍵 詞】 海南港口業
  • 【出品單位】 中投顧問     中投顧問的實力如何?
  • 【出版日期】 2010年1月
  • 【交付方式】 特快專遞
  • 【報告頁碼】 112頁
  • 【報告字數】 10.3萬字
  • 【中文版價格】印刷版:RMB 7600 電子版:RMB 8100 印刷版+電子版:RMB 8600
  • 【英文版價格】印刷版:USD 4800 電子版:USD 4800 印刷版+電子版:USD 4900
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  •                                
  • 內容簡介:
  •   海南四面環海,是一個島嶼海洋大省,海洋面積有210多萬平方公里,擁有1617公里長的海岸線。作為島嶼型省份的海南,其經濟是典型的島嶼經濟,市場、技術、資金、人才等因素在很大程度上依賴島外。因此,港口在海南經濟發展中占有重要地位,港口已成為海南經濟發展的命脈。海南港口業發展迅猛,港口重點建設以及結構調整已顯成效,“大企業進入、大項目帶動”下的工業快速發展已開始對港口業形成有力推動。東西部環島鐵路、海口、三亞環城公路和洋浦1小時交通圈的投入使用,大大延伸全省和西部主要港口的業務輻射能力。
      2007年,海南省港口貨物吞吐量首次突破7000萬噸,達到7331萬噸,比2002年增長了182.18%。海口港和洋浦港分別躋身4000萬噸和2000萬噸港口之列。
      2008年,海南省已建成沿海港口碼頭總泊位153個,其中,萬噸級以上深水泊位30個,分別比2002年增長了46.15%和76.47%。國內航線已覆蓋所有沿海港口,形成了北有海口港、南有三亞港、西有洋浦港和八所港、東有龍灣、清瀾港的“四方五港”格局。
      2008年胡錦濤總書記到海南視察時,明確指出“要以洋浦經濟開發區為龍頭,努力打造面向東南亞的航運樞紐、物流中心和出口加工基地。”海南港口業得到中央領導的高度重視,正面臨一個千載難逢的戰略機遇期。
      2009年海南省港口建設以洋浦、海口為重點,加快“四方五港“等重要港口建設,建立安全、高效、通暢、便捷的港航物流體系,打造海南省港航業的核心競爭力。2009年海南“兩會”《政府工作報告》中提到,未來5年,海南將充分挖掘海洋優勢,著力壯大港口經濟,目標是形成布局均衡的港口體系。
      中投顧問發布的《2010-2015年海南省港口業投資分析及前景預測報告》共七章。首先介紹了港口的定義、功能、分類、管理機構及行業規劃等,接著分析了中國港口業和海南省港口業的現狀,然后具體介紹了海南省海口港、洋浦港、三亞港、八所港的發展。隨后,報告對金融危機影響下港口業的發展形勢和海南省港口業的投資潛力做了細致的分析,最后分析了海南省港口業的未來前景與發展趨勢。您若想對海南省港口業有個系統的了解或者想投資海南港口建設運營,本報告是您不可或缺的重要工具。

  • 報告目錄:
  • 第一章 港口相關概念
      1.1 港口的定義與分類
        1.1.1 港口的定義
        1.1.2 港口的功能
        1.1.3 港口的分類
      1.2 港口其它的相關介紹
        1.2.1 港口的水域
        1.2.2 港口碼頭泊位
        1.2.3 港口的收費種類
      1.3 港口的管理機構與行業規劃
        1.3.1 港口各種機構介紹
        1.3.2 港口行業的重要指標
        1.3.3 港口總體規劃
        1.3.4 中國政府及港口當局的管理職能
    第二章 中國港口業的發展
      2.1 中國港口業現狀綜述
        2.1.1 中國港口吞吐量連續五年居世界榜首
        2.1.2 中國港口助推外貿經濟的發展
        2.1.3 2007年港口內貿貨物吞吐量增速首超外貿
        2.1.4 2008年東部港口強勢發展進入新階段
        2.1.5 2008年中國17個港口貨物吞吐量超過億噸
        2.1.6 2009年中國港口經濟運行分析
      2.2 中國港口業發展的階段特征
        2.2.1 政府部門的戰略引導
        2.2.2 港口建設投資創新高
        2.2.3 集裝箱碼頭快速發展
        2.2.4 港口發展的外部環境逐步優化
        2.2.5 港口資源整合加速
        2.2.6 港口投資主體多元化
      2.3 港城互動發展分析
        2.3.1 港城關系的演變過程
        2.3.2 中國港城互動發展進入黃金發展時期
        2.3.3 中國港城互動發展的特征與誤區
        2.3.4 中國港城互動發展的途徑
      2.4 中國港口企業生產流程的改善與優化
        2.4.1 改善港口企業生產流程能提高港口生產能力
        2.4.2 港口企業生產過程
        2.4.3 港口企業生產經營管理職能
        2.4.4 港口企業生產流程的改善和優化
      2.5 中國港口加強金融服務功能的分析
        2.5.1 國外國內港口金融服務現狀分析
        2.5.2 中國港口加強金融服務的可行性分析
        2.5.3 中國港口金融服務的模式分析
        2.5.4 中國港口金融服務的收益分析
      2.6 中國臨港經濟發展的經驗借鑒及啟示
        2.6.1 發展臨港經濟對促進經濟繁榮有重要意義
        2.6.2 中國臨港經濟發展存在不足
        2.6.3 國外發展臨港經濟的主要經驗
        2.6.4 國外經驗對中國發展臨港經濟的啟示
      2.7 中國港口業面臨的問題分析
        2.7.1 中國港口發展中的問題
        2.7.2 中國港口高速發展暗藏隱憂
        2.7.3 中國港口業面臨體制困局
        2.7.4 體制轉軌中港口面臨的主要問題
        2.7.5 地方保護成抑制港口經濟發展障礙
      2.8 中國港口業的發展策略
        2.8.1 中國港口業急需打造核心競爭力
        2.8.2 中國港口業的發展戰略
        2.8.3 港口經濟期待國家稅收支持
        2.8.4 要以國際化視野推進中國港口業發展
    第三章 海南港口業的發展
      3.1 海南港口業發展現狀綜述
        3.1.1 海南港口概述
        3.1.2 港口已成為海南經濟發展命脈
        3.1.3 海南港口開發與優勢產業發展的關系
        3.1.4 海南港口業發展處于重要戰略機遇期
        3.1.5 海南港口現代物流的發展現狀
      3.2 2006-2007年海南港口的發展
        3.2.1 2006年海南大項目建設引領港口建設提速
        3.2.2 2007年海南港口貨物吞吐量首破7000萬噸
        3.2.3 2007年保稅油提升海南港口競爭力
        3.2.4 2007年海南攜手中遠加快發展港口事業
      3.3 2008年海南港口的發展
        3.3.1 2008年海南港口建設全面提速構建“四方五港”格局
        3.3.2 2008年海南激活港口經濟建設開放之島
        3.3.3 2008年海南港口貨物吞吐量平穩增長
        3.3.4 2008年海南港口物流出大于進
        3.3.5 2008年海南三港口獲準海峽兩岸直航
      3.4 海南港口業的問題及挑戰
        3.4.1 海南港口業存在的主要問題
        3.4.2 海南港口發展相比其他省份存在差距
        3.4.3 海南港口業的“瓶頸”亟待突破
        3.4.4 海南港口面臨廣西北部灣經濟區發展的挑戰
      3.5 海南港口業發展的策略分析
        3.5.1 提高發展港口業的戰略地位認識
        3.5.2 建立環北部灣港口群協調機制
        3.5.3 加快港口和航道及基礎配套設施建設
        3.5.4 推動航運業大力發展
        3.5.5 完善港口業發展軟環境
    第四章 海南省主要港口的發展
      4.1 海口港
        4.1.1 2008年海口港集裝箱吞吐量創歷史新高
        4.1.2 2008年海口港秀英片區規劃近期與遠期目標
        4.1.3 2009年海口港貨物吞吐量增長概況
        4.1.4 未來海口港將發展成北部灣地區重要物流中心
      4.2 洋浦港
        4.2.1 洋浦港吞吐量連續四年以成倍速度增長
        4.2.2 2008年洋浦港集裝箱吞吐量發展勢頭良好
        4.2.3 2008年洋浦港總體規劃通過專家審查
        4.2.4 2020年洋浦港萬噸級泊位將達120個
      4.3 三亞港和八所港
        4.3.1 三亞港概況
        4.3.2 八所港概況
        4.3.3 2007年八所港港口規模及發展現狀
        4.3.4 2009年三亞港“三港分離”初步實現
    第五章 金融危機下港口業的發展形勢
      5.1 2008年金融危機簡介
        5.1.1 次貸危機及金融危機的概念
        5.1.2 金融危機的形成
        5.1.3 金融危機的“幕后元兇”
        5.1.4 金融危機的本質
      5.2 金融危機對全球航運及中國對外貿易造成較大影響
        5.2.1 金融危機對全球航運業的沖擊分析
        5.2.2 金融危機嚴重影響中國外貿出口
        5.2.3 2008年11月中國外貿出口大幅下降
      5.3 中國港口運行受金融危機影響的表現
        5.3.1 2008年10月中國港口吞吐量增幅回落
        5.3.2 2008年11月中國港口外貿吞吐量負增長
        5.3.3 中國港口業受外貿疲軟影響將改變盈利模式
      5.4 中國港口業應對金融危機的措施
        5.4.1 中國政府將積極引導港口經濟穩定發展
        5.4.2 中國港口企業積極應對金融危機
        5.4.3 港口物流抱團取暖謀發展抗擊金融危機
    第六章 海南港口投資分析
      6.1 港口業的投資特性
        6.1.1 港口投資的長期性
        6.1.2 港口投資高資本成本
        6.1.3 資本回收程度不充分
        6.1.4 社會經濟效益廣泛
      6.2 海南港口業投資環境
        6.2.1 中國對港口投資全面放開
        6.2.2 港口投資主體多元化在中國的發展
        6.2.3 中國仍處于港口建設高峰期
        6.2.4 海南港口投資體制改革已初顯成效
      6.3 港口上市公司的投資風險控制
        6.3.1 市場風險
        6.3.2 同業競爭風險
        6.3.3 受大股東控制的風險
        6.3.4 經營風險
        6.3.5 財務風險
        6.3.6 募集資金投向風險
    第七章 海南港口業的前景趨勢分析
      7.1 中國港口業的前景及趨勢
        7.1.1 中國港口集裝箱吞吐量增速將放緩
        7.1.2 2012年中國港口業將迎來下一輪景氣和繁榮
        7.1.3 中國港口建設發展的總體趨勢
        7.1.4 中國沿海港口未來發展趨勢及重點
      7.2 海南港口發展前景及趨勢
        7.2.1 2010年海南港口建設發展展望
        7.2.2 海南未來5年將著力壯大港口經濟
        7.2.3 海南港口業的發展規劃
        7.2.4 海口港口物流的發展前景廣闊

  • 圖表目錄:
  • 圖表 多式聯運港口物流系統作業區域及路線
    圖表 2007年底八所港港口規模和能力
    圖表 2007年八所港分獲類吞吐量統計表
    圖表 2007年八所港泊位數統計表
    圖表 次貸危機的形成
    圖表 次貸危機的擴大
    圖表 2005-2008年11月我國對外貿易順差情況
    圖表 2005-2008年11月我國進出口同比增速
    圖表 2005-2008年11月我國進口環比增速
    圖表 2005-2008年11月我國出口環比增速

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