2010-2015年中國經濟型轎車市場投資分析及前景預測報告

　　近年來，經濟型轎車以價格實惠、油耗低、經濟環保等優點越來越成為當今人們購車的首選。
　　2006年，中國取消對節能環保的小排量汽車的種種限制。經濟型轎車異軍突起，產銷增長率雙雙超過40%。以奇瑞QQ、哈飛路寶等車型為代表的時尚微型轎車受到市場追捧。另外經濟型車的安全性有了大幅提高，這一點在氣囊和ABS系統的配置方面體現得尤為突出。
　　2007年經濟型轎車總銷量為1024525輛，與2006年銷量基本持平。2007年經歷了一段銷售“瓶頸”時期。除了物價上漲、股市走好等直接影響經濟型車消費放慢的因素外，經濟型轎車沒有改變自身“低價低質”的市場形象也是導致銷量萎縮的原因。
　　2009年，經濟型轎車成為車市銷售最好的車型，從年初到年末經濟型轎車市場的溫度一直升溫，在年中幾乎就已經達到了沸點，這主要得益于國家推出的減免購置稅政策。為了在經濟型轎車市場分得更多的份額，各大汽車廠家都紛紛推出經濟型新車。2009年1-11月，1.6升及以下轎車累計銷售53.42萬輛，創出歷史新高。
　　經濟型轎車產業在中國的誕生、成長、徘徊和新一輪的活躍，其本質的決定因素是市場，而市場發展的優與劣、快與慢，又受到國家宏觀經濟運行和汽車產業政策等因素的制約。消費群落構成、國民所得水平、市場消費導向、經濟景氣程度等復合因素構成經濟型轎車消費的市場內在條件；改革開放進程、行業發展法規、商品消費政策、利益分配制度等復合因素構成市場的外在條件。從國內經濟型轎車市場整體狀況和發展走向來看，可謂機會與威脅同在，機會日益發展，威脅不可小視，總體來看機會大于威脅。
　　隨著國家一系列有利于經濟型轎車產業發展和市場啟動政策的頒布實施，國內經濟型轎車市場將成為轎車市場中最大的細分市場。
　　中投顧問發布的《2010-2015年中國經濟型轎車市場投資分析及前景預測報告》共九章。首先介紹了經濟型轎車的相關概念，接著分析了中國轎車工業和國際國內經濟型轎車市場的運行情況，并對經濟型轎車的產品產量數據進行了詳實的分析，然后具體介紹了微型轎車的發展。隨后，報告對經濟型轎車市場做了戰略研究分析、重點企業運營狀況分析和投資分析，最后分析了經濟型轎車市場的未來前景和發展趨勢。您若想對經濟型轎車市場有個系統的了解或者想投資經濟型轎車生產制造，本報告是您不可或缺的重要工具。

第一章　經濟型轎車相關概述
　　 1.1　轎車的定義及劃分
　　　　 1.1.1　轎車的定義
　　　　 1.1.2　中國轎車分級標準
　　　　 1.1.3　美國轎車分級標準
　　　　 1.1.4　德國轎車分級標準
　　 1.2　經濟型轎車
　　　　 1.2.1　經濟型轎車簡介
　　　　 1.2.2　經濟型轎車的定位
　　　　 1.2.3　經濟型轎車的優點
　　　　 1.2.4　經濟型轎車的消費訴求
　　 1.3　微型轎車
　　　　 1.3.1　微型轎車簡介
　　　　 1.3.2　微型轎車的特點
　　　　 1.3.3　微型轎車的價格區間
　　　　 1.3.4　微型轎車發展的優勢
第二章　中國轎車工業發展分析
　　 2.1　中國轎車工業發展回顧
　　　　 2.1.1　中國轎車業發展的三個時期
　　　　 2.1.2　中國轎車業起步較晚
　　　　 2.1.3　中國轎車業發展的優劣勢分析
　　 2.2　中國轎車工業發展環境分析
　　　　 2.2.1　中國轎車工業發展的宏觀環境
　　　　 2.2.2　中國汽車產業政策及影響
　　　　 2.2.3　相關產業對中國汽車業發展的影響
　　　　 2.2.4　油價上漲對轎車消費需求影響有限
　　 2.3　2006-2008年中國轎車工業發展現狀
　　　　 2.3.1　2006年中國轎車行業發展概況
　　　　 2.3.2　2007年中國轎車市場發展狀況
　　　　 2.3.3　2008年中國轎車行業發展狀況
　　　　 2.3.4　2009年中國轎車市場發展狀況
　　 2.4　中國轎車工業的存在問題
　　　　 2.4.1　中國轎車多以逆向開發為主
　　　　 2.4.2　中國轎車工業技術研發不足
　　　　 2.4.3　中國轎車業成本壓力加大
　　　　 2.4.4　中國轎車海外發展欠缺實力
　　 2.5　中國轎車行業發展應重視的因素
　　　　 2.5.1　技術因素
　　　　 2.5.2　消費者因素
　　　　 2.5.3　消費環境因素
　　　　 2.5.4　基礎設施建設因素
第三章　經濟型轎車市場概況
　　 3.1　世界經濟型轎車市場
　　　　 3.1.1　世界經濟型轎車發展概述
　　　　 3.1.2　歐洲經濟型車市場潛力巨大
　　　　 3.1.3　以色列人青睞日本產經濟型轎車
　　　　 3.1.4　巴西經濟型轎車市場銷量逐年下降
　　 3.2　中國經濟型轎車市場發展回顧
　　　　 3.2.1　經濟型轎車市場發展軌跡
　　　　 3.2.2　2005年經濟型轎車市場上受寵
　　　　 3.2.3　2006年經濟型轎車市場的發展分析
　　　　 3.2.4　2007年經濟型轎車市場概況
　　　　 3.2.5　2008經濟型轎車市場狀況
　　　　 3.2.6　2009經濟型轎車市場狀況
　　 3.3　2007-2008年經濟型轎車市場價格變化動態
　　　　 3.3.1　2007年經濟型轎車一降再降面臨微利
　　　　 3.3.2　2008年經濟型轎車價格上漲
　　　　 3.3.3　2008年經濟型轎車市場提價的分析
　　　　 3.3.4　2007-2008年經濟型轎車市場價格體系變化分析
　　 3.4　2008年經濟型轎車市場競爭現狀
　　　　 3.4.1　2008年經濟型轎車市場競爭愈演愈烈
　　　　 3.4.2　2008年經濟型轎車市場三大車型競爭優勢比對
　　　　 3.4.3　2008年經濟型轎車市場三廂車競爭動態
　　 3.5　經濟型轎車市場的問題及建議
　　　　 3.5.1　經濟型轎車市場受制于政策凍結
　　　　 3.5.2　經濟型轎車自主品牌市場問題分析
　　　　 3.5.3　中國經濟型轎車生產企業的發展建議
　　　　 3.5.4　經濟型轎車企業要考慮規模經濟下的產業發展問題
　　　　 3.5.5　應大力發展精品微型轎車
　　 3.6　經濟型轎車市場的營銷策略
　　　　 3.6.1　信息服務提高產品傳播效果
　　　　 3.6.2　體驗式營銷讓產品和服務說話
　　　　 3.6.3　互動式營銷在溝通中銷售
　　　　 3.6.4　跨界營銷實現雙品牌共贏
第四章　經濟型轎車生產主要數據分析
　　 4.1　2007-2009年9月全國及重點省市排氣量1.0升及以下轎車產量分析
　　　　 4.1.1　2007年1-12月全國及重點省市排氣量1.0升及以下轎車產量分析
　　　　 4.1.2　2008年1-12月全國及重點省市排氣量1.0升及以下轎車產量分析
　　　　 4.1.3　2009年1-9月全國及重點省市排氣量1.0升及以下轎車產量分析
　　 4.2　2007-2009年9月全國及重點省市排氣量1.0-1.6升（含1.6升）轎車產量分析
　　　　 4.2.1　2007年1-12月全國及重點省市排氣量1.0-1.6升（含1.6升）轎車產量分析
　　　　 4.2.2　2008年1-12月全國及重點省市排氣量1.0-1.6升（含1.6升）轎車產量分析
　　　　 4.2.3　2009年1-9月全國及重點省市排氣量1.0-1.6升（含1.6升）轎車產量分析
第五章　微型轎車市場
　　 5.1　微型轎車市場發展狀況分析
　　　　 5.1.1　微型轎車市場的發展軌跡
　　　　 5.1.2　微型轎車市場的特征
　　　　 5.1.3　2007年微型轎車市場形勢嚴峻
　　　　 5.1.4　2008年中國微型轎車市場競爭狀況分析
　　　　 5.1.5　微型轎車發展存在的問題
　　 5.2　中國主流微型轎車的消費群體分析
　　　　 5.2.1　夏利鎖定中年族群
　　　　 5.2.2　自由艦頻繁現身城鄉結合部及三線城市
　　　　 5.2.3　奇瑞成為時尚人士的最愛
　　　　 5.2.4　奔奔迎合“落寞”年輕一族心理
　　 5.3　微型轎車市場發展趨勢
　　　　 5.3.1　微型轎車競爭將更加激烈
　　　　 5.3.2　微型轎車第三代產品將成為市場新亮點
　　　　 5.3.3　微型轎車市場短期內無法走出困境
第六章　經濟型轎車產業的戰略研究
　　 6.1　發展經濟型轎車的重要意義
　　　　 6.1.1　經濟型轎車的發展加快了轎車消費大眾化進程
　　　　 6.1.2　經濟型轎車的發展促進了轎車工業的技術進步
　　　　 6.1.3　經濟型轎車的發展改善了轎車消費環境
　　　　 6.1.4　經濟型轎車的發展優化了轎車產業結構
　　　　 6.1.5　經濟型轎車的發展有益于社會經濟發展
　　 6.2　新形勢下經濟型轎車的發展模式及其要點
　　　　 6.2.1　經濟型轎車現行模式的思考
　　　　 6.2.2　“十一五”發展規劃對經濟型轎車的界定
　　　　 6.2.3　經濟型轎車發展模式應具備的特征
　　　　 6.2.4　經濟型轎車應將比較優勢轉化為競爭優勢
　　 6.3　經濟型轎車的發展戰略
　　　　 6.3.1　將擴大現有市場份額作為短期目標
　　　　 6.3.2　將實現凈出口加入全球分工體系作為中長期目標
　　　　 6.3.3　大力推動民營資本進入經濟型轎車生產領域
　　　　 6.3.4　逐步實現價值鏈升級的階段性發展戰略
第七章　重點企業
　　 7.1　天津一汽夏利汽車股份有限公司
　　　　 7.1.1　公司簡介
　　　　 7.1.2　2007年1-12月一汽夏利經營狀況分析
　　　　 7.1.3　2008年1-12月一汽夏利經營狀況分析
　　　　 7.1.4　2009年1-9月一汽夏利經營狀況分析
　　 7.2　浙江吉利控股集團有限公司
　　　　 7.2.1　公司簡介
　　　　 7.2.2　2007年吉利集團邁開國際化品牌戰略步伐
　　　　 7.2.3　吉利轉型不意味放棄經濟型轎車市場
　　　　 7.2.4　2008年吉利集團的發展戰略
　　 7.3　奇瑞汽車股份有限公司
　　　　 7.3.1　公司簡介
　　　　 7.3.2　2007年奇瑞打造自主國際名牌的發展思路
　　　　 7.3.3　2008奇瑞公司的發展戰略
　　 7.4　重慶長安汽車股份有限公司
　　　　 7.4.1　公司簡介
　　　　 7.4.2　2007年1-12月長安汽車經營狀況分析
　　　　 7.4.3　2008年1-12月長安汽車經營狀況分析
　　　　 7.4.4　2009年1-9月長安汽車經營狀況分析
　　　　 7.4.5　長安汽車的經濟型轎車發展現狀
　　 7.5　東風悅達起亞汽車有限公司
　　　　 7.5.1　公司簡介
　　　　 7.5.2　2006-2007年東風悅達起亞的發展概況
　　　　 7.5.3　2007年東風悅達起亞高端經濟型轎車表現出色
　　 7.6　海馬投資集團股份有限公司
　　　　 7.6.1　公司簡介
　　　　 7.6.2　2007年1-12月海馬股份經營狀況分析
　　　　 7.6.3　2008年1-12月海馬股份經營狀況分析
　　　　 7.6.4　2009年1-9月海馬股份經營狀況分析
　　　　 7.6.5　海馬經濟型家轎展現出強大競爭力
　　 7.7　江西昌河汽車股份有限公司
　　　　 7.7.1　公司簡介
　　　　 7.7.2　2007年1-12月昌河股份經營狀況分析
　　　　 7.7.3　2008年1-12月昌河股份經營狀況分析
　　　　 7.7.4　2009年1-9月昌河股份經營狀況分析
　　　　 7.7.5　昌河股份經濟型轎車的發展狀況
　　 7.8　中國·眾泰控股集團
　　　　 7.8.1　公司簡介
　　　　 7.8.2　2007年眾泰集團微型轎車熱賣
　　　　 7.8.3　眾泰經濟型轎車的創新發展
　　　　 7.8.4　眾泰發展經濟型轎車的瓶頸
第八章　經濟型轎車的投資分析
　　 8.1　2006-2008年政策環境
　　　　 8.1.1　2006年國家鼓勵發展小排量車
　　　　 8.1.2　2006年新消費稅減輕了小排量車的負擔
　　　　 8.1.3　2007年國家再次鼓勵企業推動小排量車發展
　　　　 8.1.4　2008年燃料油消費稅全額征收助推燃油稅的出臺
　　 8.2　國IV排放標準對經濟型轎車的影響
　　　　 8.2.1　2008年北京率先實施國IV標準
　　　　 8.2.2　實施國Ⅳ排放標準經濟型轎車壓力增大
　　　　 8.2.3　國Ⅳ標準成為經濟型轎車“試金石”
　　　　 8.2.4　幾款國產經濟型轎車積極迎戰國IV標準
　　 8.3　投資利好因素
　　　　 8.3.1　經濟型車倍受青睞的原因分析
　　　　 8.3.2　中國轎車消費結構向健康方向發展
　　　　 8.3.3　中國經濟型轎車用鋼材基本實現自給
　　　　 8.3.4　經濟型汽車發展順應節能環保趨勢
　　 8.4　投資狀況
　　　　 8.4.1　兵裝集團投資發展經濟型轎車及其發動機
　　　　 8.4.2　華晨汽車進軍經濟型轎車市場
　　　　 8.4.3　夏利投資5.67億用于經濟型轎車研發
　　 8.5　投資風險
　　　　 8.5.1　人民幣升值對經濟型轎車造成壓力
　　　　 8.5.2　高油價亦會短期“制動”經濟型轎車
　　　　 8.5.3　鋼材大幅漲價對經濟型轎車影響巨大
　　　　 8.5.4　經濟型轎車面臨高風險競爭
第九章　經濟型轎車的發展前景及趨勢
　　 9.1　轎車工業的前景及趨勢分析
　　　　 9.1.1　中國轎車工業發展的機遇和挑戰
　　　　 9.1.2　中國轎車市場的未來發展
　　　　 9.1.3　中國轎車行業盈利前景分析
　　 9.2　經濟型轎車的發展前景
　　　　 9.2.1　經濟型轎車將有更大發展空間
　　　　 9.2.2　未來經濟型轎車市場增長潛力將高于轎車市場增長
　　　　 9.2.3　經濟型轎車將成為家用轎車首選
　　　　 9.2.4　經濟型轎車將迅速與國際慣例接軌
　　 9.3　經濟型轎車的發展趨勢
　　　　 9.3.1　未來經濟型轎車走向淺析
　　　　 9.3.2　經濟型轎車市場的變化趨勢
　　　　 9.3.3　未來幾年經濟型車迫于成本壓力或將提價
　　　　 9.3.4　經濟型轎車消費將呈現多樣化趨勢

圖表　2008年一季度轎車企業銷量排行榜
圖表　2008年一季度轎車品牌銷量排行榜
圖表　2008年一季度轎車銷售（分排量）匯總表
圖表　2007主要暢銷經濟型轎車車型銷量
圖表　新威馳競爭對手價格對比表
圖表　消費者購買決策的全過程
圖表　2007年1-12月全國排氣量1.0升及以下產量數據
圖表　2007年1-12月安徽省排氣量1.0升及以下產量數據
圖表　2007年1-12月重慶市排氣量1.0升及以下產量數據
圖表　2007年1-12月廣西排氣量1.0升及以下產量數據
圖表　2007年1-12月云南省排氣量1.0升及以下產量數據
圖表　2007年1-12月陜西省排氣量1.0升及以下產量數據
圖表　2007年1-12月吉林省排氣量1.0升及以下產量數據
圖表　2008年1-12月全國排氣量1.0升及以下產量數據
圖表　2008年1-12月天津市排氣量1.0升及以下產量數據
圖表　2008年1-12月安徽省排氣量1.0升及以下產量數據
圖表　2008年1-12月重慶市排氣量1.0升及以下產量數據
圖表　2008年1-12月廣西排氣量1.0升及以下產量數據
圖表　2008年1-12月湖南省排氣量1.0升及以下產量數據
圖表　2008年1-12月云南省排氣量1.0升及以下產量數據
圖表　2009年1-9月全國排氣量1.0升及以下產量數據
圖表　2009年1-9月安徽省排氣量1.0升及以下產量數據
圖表　2009年1-9月廣西排氣量1.0升及以下產量數據
圖表　2009年1-9月重慶市排氣量1.0升及以下產量數據
圖表　2009年1-9月陜西省排氣量1.0升及以下產量數據
圖表　2009年1-9月湖南省排氣量1.0升及以下產量數據
圖表　2009年1-9月云南省排氣量1.0升及以下產量數據
圖表　2007年1-12月全國排氣量1.0-1.6升（含1.6升）產量數據
圖表　2007年1-12月吉林省排氣量1.0-1.6升（含1.6升）產量數據
圖表　2007年1-12月上海市排氣量1.0-1.6升（含1.6升）產量數據
圖表　2007年1-12月安徽省排氣量1.0-1.6升（含1.6升）產量數據
圖表　2007年1-12月天津市排氣量1.0-1.6升（含1.6升）產量數據
圖表　2007年1-12月廣東省排氣量1.0-1.6升（含1.6升）產量數據
圖表　2007年1-12月浙江省排氣量1.0-1.6升（含1.6升）產量數據
圖表　2007年1-12月重慶市排氣量1.0-1.6升（含1.6升）產量數據
圖表　2008年1-12月全國排氣量1.0-1.6升（含1.6升）產量數據
圖表　2008年1-12月上海市排氣量1.0-1.6升（含1.6升）產量數據
圖表　2008年1-12月吉林省排氣量1.0-1.6升（含1.6升）產量數據
圖表　2008年1-12月安徽省排氣量1.0-1.6升（含1.6升）產量數據
圖表　2008年1-12月重慶市排氣量1.0-1.6升（含1.6升）產量數據
圖表　2008年1-12月北京市排氣量1.0-1.6升（含1.6升）產量數據
圖表　2008年1-12月天津市排氣量1.0-1.6升（含1.6升）產量數據
圖表　2008年1-12月浙江省排氣量1.0-1.6升（含1.6升）產量數據
圖表　2009年1-9月全國排氣量1.0-1.6升（含1.6升）產量數據
圖表　2009年1-9月天津市排氣量1.0-1.6升（含1.6升）產量數據
圖表　2009年1-9月吉林省排氣量1.0-1.6升（含1.6升）產量數據
圖表　2009年1-9月北京市排氣量1.0-1.6升（含1.6升）產量數據
圖表　2009年1-9月湖北省排氣量1.0-1.6升（含1.6升）產量數據
圖表　2009年1-9月安徽省排氣量1.0-1.6升（含1.6升）產量數據
圖表　2009年1-9月浙江省排氣量1.0-1.6升（含1.6升）產量數據
圖表　2009年1-9月江蘇省排氣量1.0-1.6升（含1.6升）產量數據
圖表　2007年1-12月一汽夏利主要會計數據
圖表　2007年1-12月一汽夏利扣除非經常性損益項目和涉及金額
圖表　2005年-2007年一汽夏利主要會計數據
圖表　2005年-2007年一汽夏利主要財務指標
圖表　2007年1-12月一汽夏利主營業務分行業、產品情況
圖表　2007年1-12月一汽夏利主營業務分地區情況
圖表　2008年1-12月一汽夏利主要會計數據及財務指標
圖表　2008年1-12月一汽夏利非經常性損益項目及金額
圖表　2006年-2008年一汽夏利主要會計數據
圖表　2006年-2008年一汽夏利主要財務指標
圖表　2008年1-12月一汽夏利主營業務分行業、產品情況
圖表　2008年1-12月一汽夏利主營業務分地區情況
圖表　2009年1-9月一汽夏利主要會計數據及財務指標
圖表　2009年1-9月一汽夏利非經常性損益項目及金額
圖表　2007年1-12月長安汽車主要利潤指標
圖表　2005年-2007年長安汽車主要會計數據和財務指標
圖表　2007年1-12月長安汽車凈資產收益率和每股收益
圖表　2007年1-12月長安汽車主營業務分行業、分產品情況表
圖表　2007年1-12月長安汽車主營業務分地區情況表
圖表　2008年1-12月長安汽車主要會計數據及財務指標
圖表　2008年1-12月長安汽車非經常性損益項目及金額
圖表　2003年-2008年長安汽車主要會計數據和財務指標
圖表　2008年1-12月長安汽車凈資產收益率和每股收益
圖表　2008年1-12月長安汽車主營業務分行業、分產品情況表
圖表　2008年1-12月長安汽車主營業務分地區情況表
圖表　2009年1-9月長安汽車主要會計數據及財務指標
圖表　2009年1-9月長安汽車非經常性損益項目及金額
圖表　2007年1-12月海馬股份利潤總額、凈利潤及其構成
圖表　2007年1-12月海馬股份扣除非經常性損益項目以及涉及金額
圖表　2005年-2007年海馬股份主要會計數據
圖表　2005年-2007年海馬股份主要財務指標
圖表　2007年1-12月海馬股份主營業務分行業情況
圖表　2007年1-12月海馬股份主營收入或主營業務利潤10%以上業務情況
圖表　2008年1-12月海馬股份主要會計數據及財務指標
圖表　2008年1-12月海馬股份非經常性損益項目及金額
圖表　2006年-2008年海馬股份主要會計數據
圖表　2006年-2008年海馬股份主要財務指標
圖表　2008年1-12月海馬股份主營業務分行業情況
圖表　2008年1-12月海馬股份主營收入或主營業務利潤10%以上業務情況
圖表　2009年1-9月海馬股份主要會計數據及財務指標
圖表　2009年1-9月海馬股份非經常性損益項目及金額
圖表　2007年1-12月昌河股份主要財務數據
圖表　2007年1-12月昌河股份扣除非經常性損益項目和金額
圖表　2005年-2007年昌河股份主要會計數據和財務指標
圖表　2007年1-12月昌河股份主營業務分行業、產品情況表
圖表　2007年1-12月昌河股份主營業務分地區情況
圖表　2008年1-12月昌河股份主要會計數據及財務指標
圖表　2008年1-12月昌河股份非經常性損益項目及金額
圖表　2006年-2008年昌河股份主要會計數據和財務指標
圖表　2008年1-12月昌河股份主營業務分行業、產品情況表
圖表　2008年1-12月昌河股份主營業務分地區情況
圖表　2009年1-9月昌河股份主要會計數據及財務指標
圖表　2009年1-9月昌河股份非經常性損益項目及金額
圖表　國II、國III、國IV排放標準對比
圖表　2010-2015年中國轎車市場需求量預測
圖表　2010-2015年中國各檔次轎車需求結構比例預測